Model T
Flere opfindere kan hævde at have lavet den første bil, selvom mange af disse tidlige køretøjer ikke lignede moderne biler. Nogle blev drevet af vind og damp, og andre var utroligt tunge og langsomme. Imidlertid bidrog alle disse tidlige køretøjer til udviklingen af nutidens biler.
Flere vigtige indledninger til bilen
Mange opfindere fra forskellige lande tager æren for den første bil, og der har været nogle quirky og nogle praktiske modeller, der sprang fra disse opfinders sind. Spørg de fleste voksne, og de tænker straks på Henry Fords Model T, men dette var simpelthen den første monterede linjeproducerede bil. Her er et hurtigt kig på de mange første i udviklingen af bilen.
relaterede artikler
- Store Ford lastbiler
- Ford Vehicles historie
- Køretøjsindstilling
Første vindkøretøj
Den italienske opfinder Guido da Vigevano kom med et vindmølledrevet køretøj helt tilbage i år 1335. Vindmøllen drejede i to gear, hvilket fik de to hjul til at dreje. Ingen ved med sikkerhed, om denne bil nogensinde blev fremstillet.
Første selvkørende køretøj
Omkring 1478 designede Leonardo da Vinci et køretøj udstyret med en urmekanismedrevet motor, der endda havde en differentieringsmekanisme til baghjulet. Der er ingen optegnelser, der indikerer, at denne maskine faktisk blev konstrueret i løbet af da Vincis levetid, og i mange år tvivlede historikere på, at den ville fungere, hvis den blev oprettet. I 2004, The Guardian rapporterede, at ingeniører skabte en fungerende bil ved hjælp af da Vincis planer.
hvad betyder ring på langfinger?
Første dampdrevne modelbil
Fader Ferdinand Verbiest, en præst, der arbejder som missionær i Kina, kom med et design til et dampdrevet køretøj i 1678 til kejser Cien Lung of China. Bilen, der målte næsten 26 inches lang, var ikke stor nok til at transportere folk. Ingen er sikre på, om bilen nogensinde er produceret.
Første dampdrevne fungerende bil
I 1769 byggede Nicholas Cugnot et dampdrevet køretøj, der var så tungt, at føreren skulle køre, måtte chaufføren placere en modvægt bagpå. Med en kæmpe hastighed på to miles i timen og en vægt på 8000 pund var Mr. Cugnot's køretøj en vanskelig maskine at manøvrere, medmindre det var på jernskinner. I de næste hundrede år blev jernskinner betragtet som 'vejen' for alle dampdrevne køretøjer. Mange historikere betragter Cugnots bil som den første bil, der nogensinde er lavet.
Første elbil
Den skotske opfinder Robert Anderson byggede det første elektriske køretøj, der blev registreret mellem 1832 og 1839. Bilen lignede en vogn uden en hest foran den.
Første forbrændingsmotorer i biler
Charles E. Duryea i sin opfindelse
Frechman Etienne Lenoir udnyttede både gas og forbrændingsmotoren til at drive sit køretøj og kørte det fra Paris til Joinville tilbage i 1862. Halv hestekræfter var stor, tung og producerede ikke meget økonomisk succes for Mr. Lenoir.
Første firecylindrede motor
Også i 1862 var Alphonse Bear de Rochas i stand til at komprimere gassen til cylinderen, hvor den ville brænde. Sådan fungerer moderne køretøjer faktisk. Når gassen er til stede på cylinderniveau, komprimeres den, og de producerer en forbrænding, og komprimeret blanding tvinges ud af et udstødningssystem. Dette var kendt som den første firecylindrede motor.
Første patenterede firecylindrede motor
Måske var de Rochas mest beklagelige handling ikke at patentere sin firecylindrede motor, som Nokolaus Otto gjorde i 1876. På det tidspunkt blev den ganske enkelt kendt som Otto-motoren. Otto blev krediteret med, hvad der skulle blive platformen for Daimler-Benz køretøjer.
hvordan man kan trøste en døende kat
Første moderne benzin-drevne bil
Karl Friedrich Benz byggede den første ægte bil, der ligner de biler, folk kører i dag, omkring 1885 eller 1886. Drevet af en forbrændingsmotor og drevet af benzin havde denne tyske bil tre hjul.
Første bil til offentlige gader
I 1893 fremstillede Frank og Charles Duryea en benzindrevet bil, der var i stand til at køre på offentlige gader. Duryea-brødrenes bil indeholdt en encylindret motor med fire hestekræfter.
Første masseproducerede bil
Ransom Eli Olds, af Oldsmobile-berømmelse, begyndte regelmæssigt at producere gasdrevne biler i 1899, en af de mest succesrige er Curved Dash Oldsmobile. Denne encylindrede motor havde styrestang samt en kæde. Prisen til lidt over $ 600 solgte Curved Dash Oldsmobile 600 enheder i 1901, og i 1904 blev der solgt mere end 5.000 enheder. Ransoms salgsindsats og popularitet gjorde ham til den første masseproducent af benzinmotorkøretøjer.
Opfindelighed kommer til bilindustrien
At identificere den første producerede bil afhænger af, hvordan du definerer ordet 'bil', og debatten kan diskuteres i århundreder. Imidlertid kan nogle få topopfindere gøre krav på at producere de første køretøjer, der bevægede sig, hvad enten det var med damp, gas, vind og endda en urmekanisme.
