Når nogen tænker på de tidlige minibusser i 1980'erne, er Chevy Astro varevogn en af de første køretøjer, der kommer til at tænke på. Med en solid base, der er i stand til at trække en campingvogn og nok lastekapacitet og plads til at tilfredsstille en stor familie, tog det ikke lang tid, før Astro blev en af de mest populære passagervogne i 80'erne og 90'erne.
Chevy Astro Van Historie
I begyndelsen af 1980'erne var familiebiler lige begyndt at komme på mode. Der var to minibusser, der var konge på bakken inden for det amerikanske minivanmarked i 1980'erne: Dodge Caravan og Plymouth Voyager. Den førende udenlandske konkurrent var Toyota Van, der først blev introduceret til de amerikanske markeder i 1983. I 1985 gik Chevrolet ind på familiebilsmarkedet med Chevrolet Astro.
relaterede artikler- Ford Vehicles historie
- Tips til kvinder, der køber brugte biler
- Store Ford lastbiler
Om Chevy Astro
Chevrolet Astro varevogn blev introduceret på markedet i 1985. Som i mange køretøjer i 1980'erne var det et baghjulstræk og havde en krop, der var større end de fleste andre såkaldte 'minibusser' på markedet. Den var mindre end Chevy Express-varevognen i fuld størrelse, men den havde en lignende enhed, som strukturelt gav den mere bugseringskapacitet. Med en drivlinje baseret på Chevrolet lastbiler og en 4,3-liters V6-motor havde Chevy Astro varevogn en imponerende bugseringskapacitet på op til lidt over 5.000 pund. Sammenlignet med den bugseringskapacitet på 3.500 pund for de fleste andre tilgængelige minibusser gjorde dette Chevy Astro til den valgte varevogn for familier med masser af udstyr eller udstyr til at trække.
Udviklingen af Astro
Mens mange minivans på dagen havde forhjulstræk, opretholdt Chevy Astro et baghjulsdrevssystem, som mange chauffører foretrak. Baghjulstræk var især ønskeligt blandt familier, der trak store laster. Den oprindelige Astro fra 1985 blev bygget på en stærk lastbilbase og havde en betydelig bugseringskapacitet, men gennem årene fortsatte Chevy med at forbedre Astro med en række ændringer.
- I 1989 forsynede Chevy kunderne med en udvidet karosserimulighed, der tilbød 10 hele tomme ekstra lastrum.
- I 1990 kunne forbrugerne vælge et firehjulsdrevssystem (sjældent for minivanmarkedet), som dramatisk forbedrede håndteringen under dårlige vejrforhold, men det reducerede også brændstoføkonomien betydeligt.
- I 1995 havde Astro en redesignet forende, der matchede det samme udseende som Chevy Express varevogne, samt en ny airbag til passagersiden. I midten af 1990'erne blev kun det udvidede karosseri fremstillet, og det kortere karosseridesign blev afbrudt.
- I 2002 forsynede Chevy Astro med en større affjedring og 16-tommer hjul til en jævnere tur og endnu bedre bugseringskapacitet.
- Chevrolet annullerede produktionen af Chevy Astro van i 2005.
Fordele og ulemper ved Chevy Astro
I løbet af den tid, hvor Astro blev introduceret til den blev afbrudt, gjorde varevognen mange kunder glade og andre ikke så glade. Forskellen kom ned på, hvad forbrugerne ledte efter, når de købte varevognen i første omgang. Familier, der købte varevognen til bugsering af stort udstyr eller til camping, var generelt tilfredse med bugseringskapaciteten og lastrummet. Imidlertid var forbrugere på udkig efter en luksustur eller efter brændstoføkonomi ikke så tilfredse med deres køb. Følgende var nogle af fordele og ulemper ved Chevy Astro.
Fordele ved Chevy Astro
Mange forbrugere kunne lide følgende egenskaber ved Astro:
- Baghjulstræk og firehjulstræk gav bedre håndtering i vanskeligt vejr.
- Større affjedring i midten af 1990'erne tillod ejere at bruge varevognen til at trække store laster.
- Et udvidet organ sørgede for betydelig lastekapacitet, hvilket gjorde rejser med en stor familie meget let.
Ulemper ved Astro
Der var lige så mange kunder, der ikke kunne lide Astro, som der var dem, der kunne lide det. Følgende egenskaber var lidt af en afbrydelse for mange kunder:
- Den truckbaserede drivlinje og affjedring lavet til trucklignende håndtering.
- Designet var noget boxy og forældet.
- Motorens position nær kabinen reducerede benpladsen og øgede støj i kabinen.
- Varevognens højde fra jorden gjorde det vanskeligt for børn eller endnu kortere voksne at komme ind og ud af varevognen.
- Brændstoføkonomien svarede til mange Chevy-lastbiler, men ikke lige så god som andre bilbaserede minibusser på markedet.
At købe Chevy Astro
For det meste var folk, der købte en Chevy Astro enten i 80'erne, 90'erne eller derover, tilfredse, fordi den tilbød en sikker tur, evnen til at trække store laster og op til otte passagerer og selvfølgelig evnen til at håndtere med næsten enhver situation, som en familieferie kan skabe. Chevy Astro tjente familier godt gennem årene, og selvom det blev afbrudt, levede mange aspekter af designet videre i fremtiden med oprettelsen af andre Chevy-køretøjer.
