Ældre chauffører får nogle gange en dårlig rap, men er ryet bakket op af statistikker? I 2015 var der 40,1 millioner autoriserede ældre chauffører i USA. Se på kørefakta for ældre for at lære, hvad statistikker siger om de risici, ældre chauffører står over for.
Statistik om seniorer og ulykker
Ifølge Center for sygdomsbekæmpelse og forebyggelse (CDC) steg antallet af autoriserede seniorchauffører med 60% fra 2000 til 2018. I gennemsnit kører bilister i alderen 70 og ældre 45% færre miles end chauffører i alderen 35 til 54. Forsikringsinstitut for motorvejssikkerhed rapporterer, at chauffører i alderen 70 år eller derover rejser mere, da deres årlige kilometertal steg med 42% fra 1996 til 2008.
relaterede artikler- Billeder af korte frisurer til gråt hår
- Smigrende ideer til fyldig senior kvinde
- Smukt gråt hår med højdepunkter
Seniorer og dødsulykker
Når din elskede ældes, kan han / hun opleve øget syns-, mobilitets- og hukommelseshæmning. Fjorten procent af amerikanerne i alderen 71+ har en eller anden form for demens; Alzheimers sygdom rammer en tredjedel af befolkningen 85+. Receptpligtig medicin, der ofte kommer med en masse bivirkninger, kan også forringe kørslen . En undersøgelse viste, at ca. 30% af de ældre tog mere end fem receptpligtige lægemidler om dagen. Disse handicap sammen med andre kan i høj grad påvirke hans / hendes køreevner eller hans evne til at reagere på farlige situationer.
kører posten juledag
- Det CDC rapporter ældre mænd har en højere dødsrate på grund af bilulykker sammenlignet med kvinder.
- Undersøgelser viser også, at dødsulykker per kilometer-rejst steg for personer i alderen 70 til 74. Dette antal dødsulykker per kilometer-tilbagelagt er højest blandt bilister i alderen 85 år eller derover.
- Ældre chauffører, især de over 75 år, har højere dødsfald sammenlignet med midaldrende chauffører. Dette skyldes primært øget sårbarhed over for skader i et nedbrud for ældre ofre.
- Flere køretøjsulykker tegnede sig for 40% af dødsulykker hos chauffører 80 år og ældre sammenlignet med 20 procent af chauffører i alderen 16 til 59.
Mens seniorkørsel stadig har en generel risiko for dødsulykker, viser de seneste data en faldende tendens i dødsfald. Ældre chauffører har været involveret i færre fatale sammenstød end i tidligere år. 5.195 mennesker i alderen 70 år og ældre omkom i sammenbrud i 2019. Dette var et fald på 12% i forhold til 1997. Seniordødsfald som følge af bilulykker kan være faldende, men risikofaktorerne omkring de ældre på vejen vedvarer.
Ulykker med involverede fodgængere
Fordi chauffører deler vejen med fodgængere og cyklister, er det vigtigt, at en chauffør er opmærksom og opmærksom på sine omgivelser. Manglende syn eller kørsel under vanskelige vejforhold, såsom dårligt vejr eller i myldretiden, kan sætte ældre chauffører i højere risiko for fodgænger-involverede ulykker eller død. En undersøgelse fra 2015 af Forsikringsinstitut for motorvejssikkerhed rapporterede seniorer i alderen 85 år og ældre havde den højeste dødsfrekvens for fodgængere (4,4 pr. 100.000).
Distraheret kørsel
Det er ingen overraskelse, mobiltelefoner eller internetbrug under kørsel kan få nogen til at blive distraheret bag rattet. I en undersøgelse fra 2014 blev AAA rapporterede, at mere end halvdelen af chauffører i alderen 65 til 69 rapporterede, at de talte i telefon, mens de kørte mindst en gang i den sidste måned, og 12% af disse chauffører gjorde det regelmæssigt. Imidlertid var chauffører på 70 år og ældre mindre tilbøjelige til at engagere sig i denne farlige opførsel. Uanset din alder er det en vigtig måde at sikre din egen sikkerhed såvel som andres sikkerhed at befri dig fra enhver forstyrrelse under kørslen.
Senior sikkerhed bag rattet
Ikke alle statistikker om seniorkørsel tegner et sådan grumt billede. Generelt er seniorer mere tilbøjelige til at deltage i bilsikkerhedsstrategier såsom at bruge sikkerhedsseler og undgå ikke at drikke og køre.
Forekomst af sikkerhedssele
De fleste bilister i USA har på sig sikkerhedsseler . Dette gælder især for den ældre befolkning. Undersøgelsen fra AAA i 2014 afslørede, at kun 18% af chaufførerne i alderen 65 til 69, 16% af chaufførerne i alderen 70 til 74, og 25% af chaufførerne, der var 75 år eller derover, rapporterede at have kørt uden sikkerhedssele inden for de sidste 30 dage.
er post leveret den 26. december
CDC rapporterer også, at 60% af passagererne i alderen 65 til 74 og næsten to tredjedele (69%) af køretøjspassagerer 75 år eller ældre havde sikkerhedsseler på tidspunktet for deres styrt sammenlignet med 38% af passagererne i alderen 21 til 24.
Nedsat kørsel
Uanset om det skyldes overdreven alkoholindtagelse eller kørsel under indflydelse af gader eller narkotika, er nedsat kørsel farligt og er ansvarlig for mange kropsskader og trafikdræbte hvert år. CDC rapporterer, at cirka en tredjedel af alle trafikulykker i USA involverer bilister med en blodalkoholkoncentration (BAC) på 0,08 g / dL eller højere. Heldigvis er ældre voksne chauffører mindre tilbøjelige til at køre handicappede sammenlignet med andre aldersgrupper. AAA rapporterer, at kun 6% af chaufførerne i alderen 75 år eller ældre, der var involveret i fatale nedbrud, havde en BAC på 0,08 g / dL eller højere.
naturlig hårfarve til afroamerikansk hår
Overvåg deres kørsel gennem tiderne på dagen
De ældre er mere kræsne med hensyn til, hvornår de tager på vejen. De har tendens til at styre sig væk fra veje i almindelige tider med tung trafik; de foretrækker ikke at køre om natten og er mindre almindelige bilister på motorveje.
Kørselsbestemmelser
Mange seniorer kan have overlevet deres evne til atbetjene en bil sikkertog som et resultat har mange stater implementeret særlige bestemmelser for ældre chauffører om at forny deres kørekort. Bestemmelsen om, at chauffører i alderen 75 år og ældre skal forny deres kørekort personligt og bestå en medicinsk screening blev støttet af 70% af chauffører 65 og ældre.
Senioren licensfornyelseskrav varierer efter stat. Nogle eksempler på særlige bestemmelser, der er implementeret, inkluderer:
- Hyppigere fornyelser
- Begrænsning af fornyelser online eller sendt via mail
- Afslutte synstest
- Deltager i envejtest
- Reducerede eller frafaldne fornyelsesgebyrer
Ældre chaufførstatistikker
At betjene en bil sikkert kræver skarpe fysiske og kognitive evner, kørefærdigheder og sikker kørselsadfærd. Vurder din elskede evne til at forblive sikker bag rattet og føre en åben og ærlig samtale om kørsel og deres privilegier.
